Nugget Forum

Onze huishoudaccu hebben we onlangs moeten vervangen. Nu zit er weer een nieuwe Exide 140 Ah gelaccu in.



Meteen nog wat nieuwe foto's geschoten van de lader in actie met de nieuwe accu.


De laadspanning van 14,4 Volt in de 2e laadfase (Absorptieladen).


En de laadspanning van 13,8 Volt in de 3e fase, het laatste stadium. Ook wel float-laden of onderhoudsladen genoemd.

Deze laatste fase is noodzakelijk voor een 100% volle accu en dus ook voor een lange levensduur.

Goed artikel. Zojuist de fraron lader geplaatst. Functioneert goed!

Leuk te horen dat je wat gehad hebt aan het artikel bij het vervangen. Dat is precies de bedoeling!

Ben ook van de partij de originele lader heeft zijn geest gegeven, net dezelfde weerstand dan hier getoond.
Heb zonet een vervanger besteld, is wel een wachttijd tot half juni, maar nu hebben ze speciaal voor Westfalia, met de led uitgang voor de display en de temperatuurbeveiliging voor de batterij voor 199€ verzendkosten naar Belgie inbegrepen.
Deze:

https://www.fraron.de/batterieladegerae ... -85859176/

Gelukkig deed de panne zich deze week voor en kan alles hersteld worden voor ons verlof, zit maar in het zuiden zonder ijskast.

Hee, dat is goed om te horen dat Fraron nu een eenvoudiger oplossing heeft bedacht voor dat losse draadje. Door middel van die stekker sluit je nu meteen de juiste controledraad aan. Dat werkt handiger dan het systeem wat ik moest gebruiken op pagina 1 van dit topic.

Nieuwe oplader staat er in, wel de originele kabels vervangen door de bijgeleverde kabels.
Werkt véél beter dan de originele.

Bestelling werd vlot geleverd, inbouwen niet moeilijk. wel zoals te verwachten wat lastig gedoe onderin zo'n kastje. Radiocode moet wel opnieuw ingevoerd worden.

Ik sluit me bij Marco aan. Heel helder verhaal. Mede door de toegevoegde foto's. Dank daarvoor.
....En ik ben nu beter voorbereid wannneer het gaat stinken rond de originele oplader.

Als iemand nog zo'n opgeblazen origineellader heeft, wil ik wel kopen.
En verder heb ik, daar ik problemen met die lader heb, even het primare gedeelte van de lader opgetekend.
Misschien heeft iemand er wat aan, al zal er best een of ander foutje in zitten.

Let op als je hiermee aan de slag gaat : het geheel hangt direkt aan 230V, en heeft intern spanningen to 380V

Jos

De originele lader laadt ook de starterbatterij op als ik me niet vergis (via de kleine stekker met rode kabel). Hoe doe je dit dan met deze lader? Of kan ik de rode kabel van de kleine stekker direct monteren op de + van de batterijlader?